• 概要 上世纪八十年代以来 汽车ECU越来越多 如ABS 电控门窗 电子燃油喷射装置 如果仍然采用常规的点对点布线方式 即电线一段与开关相接 另一端与用电设备相通 将会导致车上电线数目的急剧增加 从而带来线束的冗余及维修成本的提高 这就对汽车