CAN总线网络的传输模式

2023-05-16

CAN总线网络的传输模式根据触发条件的不同,在车身CAN网络中可分为事件型、周期性及混合型三种传输模式;

1、事件型传输模式:

      随着类型或数据的转变及时发送的消息。此类型消息的好处是极少占用总线资源,但是可能会存在漏发情况,这种消息类似于网络的中断,用于故障诊断的帧可以是事件型的。

2、周期型传输模式:

     以某个时间为周期,循环发送的消息类型。此类型的消息要求的时间精度一般小于10%,可以尽可能的保证消息的可靠性,如果周期过短,可能会使总线的负载过大,影响网络的质量。在设计网络中,可遵循如下的基本规则:如果帧的ID号越小,它的优先级越高,那么它的周期可以越小。用于监督网络状态的帧可以是周期性的。

3、混合型传输模式:

      事件型与周期型混合类型的帧。事件型消息发送实时变化的帧,周期性的发送保证了消息的完备性。如用于监控外部设备的帧,如果帧中的参数无变化,将周期性的发送,如帧中的参数发生了变化,将会以事件发送此帧,然后重新计时以周期帧发送

本文内容由网友自发贡献,版权归原作者所有,本站不承担相应法律责任。如您发现有涉嫌抄袭侵权的内容,请联系:hwhale#tublm.com(使用前将#替换为@)

CAN总线网络的传输模式 的相关文章

  • CAN协议

    CAN xff08 Controller Area Network xff09 是一种常见的串行总线通信协议 xff0c 用于在汽车 工业控制和其他应用中传输数据 它是一种高效 可靠 安全的通信协议 xff0c 具有广泛的应用 下面是CAN
  • CAN通讯的byte序和bit序

    听别人说起CAN通讯协议的时候总说到Intel格式和motorola格式的时候 Intel格式如何 xff0c Motorola格式又如何 xff1f 觉得很有必要搞懂这些知识 xff0c 也看了相关资料 xff0c 可直到今天还没明白 真
  • STM8 CAN总线的IdMask模式的讲解

    http www stmcu org article id 328212 STM8 CAN总线的IdMask模式的讲解 发布时间 xff1a 2016 08 27 来源 xff1a ST社区 标签 xff1a STM8 CAN总线 IdMa
  • CAN总线 标准帧/扩展帧滤波器设置

    在CAN协议里 xff0c 报文的标识符不代表节点的地址 xff0c 而是跟报文的内容相关的 因此 xff0c 发送者以广播的形式把报文发送给所有的接收者 节点在接收报文时 根据标识符 CAN ID 的值决定软件是否需要该报文 xff1b
  • CAN通信矩阵的理解(CAN报文信号的属性)

    CAN通信矩阵 1 CAN通信矩阵是什么 CAN通信矩阵 xff08 CAN Communication Matrix xff09 通常由整车厂完成定义 xff0c 车辆网络中的各个节点需要遵循该通讯矩阵才能完成信息的交互和共享 我们知道C
  • Linux下CAN总线速率设置,socketCAN。

    背景 xff1a 飞思卡尔Freescale的ARM9处理器i MX25系列 socketCAN对于在Linux下操作CAN总线非常的快捷方便 xff0c 其配置方法和在Linux下对网卡的配置相似 xff0c 方法如下 xff1a 1 i
  • CAN总线多帧即连续帧数据发送 拆包与重装

    1939协议支持多帧数据发送即数据超过8个的帧发送 用户可以通过ID来识别当前帧是否为多帧发送 xff08 连续帧 xff09 xff0c 如果是多帧发送ID xff0c 举例 xff1a 1C EC F4 56 其中 F4和56为目标地址
  • CAN总线通信协议详讲

    CAN简介 CAN是Controller Area Network 的缩写 xff08 以下称为CAN xff09 xff0c 是ISO国际标准化的串行通信协议 由德国电气商博世公司在1986 年率先提出 此后 xff0c CAN 通过IS
  • linux-can编程(一)

    建立can的socket int can create socket char name int fd struct sockaddr can addr struct ifreq ifr socklen t len 61 sizeof ad
  • Linux Socket CAN——驱动开发(转)

    Linux Socket CAN驱动开发 一 CAN总线协议 CAN是Controller Area Network 控制器局域网 的缩写 CAN通信协议在1986年由德国电气商博世公司所开发 xff0c 主要面向汽车的通信系统 现已是IS
  • 基于NRF24L01的CAN数据透传

    闲谈 xff1a 闲来无聊 xff0c 恰好公司又经常用CAN数据的传输 xff0c 自己觉得要是用无线传送多好 xff0c 然后 xff0c 就是一个奇想 xff0c 就想做一个无线数据的透传 xff0c 恰好身边又有NRF24L01 那
  • 使用STM32F103做CAN的收发通信

    下面也是搭建嵌入式系统所必须的一个部分 参考网站 xff1a https www cnblogs com craigtao p 3645148 html https blog csdn net qq 29413829 article det
  • 链接mysql数据库 Navicat,2003-can‘t connect to MYSQL server on192.168.1.122 (10060)

    可能的原因如下 xff1a 一 关闭防火墙 xff1b 1 firewalld的基本使用 启动 xff1a systemctl start firewalld 关闭 xff1a systemctl stop firewalld 查看状态 x
  • CAN学习笔记3:STM32 CAN控制器介绍

    STM32 CAN控制器 1 概述 STM32 CAN控制器 bxCAN 支持CAN 2 0A 和 CAN 2 0B Active版本协议 CAN 2 0A 只能处理标准数据帧且扩展帧的内容会识别错误 而CAN 2 0B Active 可以
  • 山石岩读丨前沿领域探析——汽车CAN总线协议详解及攻击面分析

    1 CAN总线的基本概念以及由来 CAN Controller Area Network 总线协议是由 BOSCH 发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线 它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信 后因其简单实用可靠等特点 而广泛应用于工
  • Ubuntu系统周立功CAN驱动安装及常见问题

    文章目录 前言 一 步骤 1 检查是否安装libusb的库 2 驱动安装 3 测试 部分常见问题 前言 系统是ubuntu16系列 周立功的是usbcan 提示 以下是本篇文章正文内容 下面案例可供参考 一 步骤 1 检查是否安装libus
  • STMCubeMX5.10版本CAN使用loopback模式自测

    使用芯片 STM32F103C8T6 cube软件版本 5 10 软件包版本为 STM32Cube FW F1 V1 7 0 一 配置时钟为使用外部晶振 并配置为72M 二 使能 can 并配置参数 设置can波特率为500k 并设置为lo
  • 电池充放电自动测试系统介绍

    电池是国民经济的基础产品 广泛运用在交通运输 通讯 电力 铁路 国防 计算机 应急设备等各个领域 传统电池检测生产方式已经很难满足电池产品的市场需求 那么如何高效快速的进行电池产品的性能检测呢 今天就给大家介绍一款全能型电池测试系统 电池充
  • CAN协议详解-01

    CAN 是控制器局域网络 Controller Area Network 的简称 它是由研发和生产汽车电子产品著称的德国 BOSCH 公司开发的 并最终成为国际标准 ISO11519以及ISO11898 是国际上应用最广泛的现场总线之一 差
  • 功放诊断测试

    1 切换trace显示时间模式 Toggle time mode 2 测seedkey 需要加载seednkey dll 3 功能寻址和物理寻址切换

随机推荐