软启动电路学习
#目的
当电源输入di/dt过大时,上电瞬间的浪涌电流就会越大,系统可靠性降低,特别是大功率系统需要考虑
措施
可以从增加阻抗去增长电流增长时间,电流沿变缓
这样会带来新的问题??????
- 阻抗过大,后级负载的电流能力下降、功率下降,所以需要正常工作状态下,输出电流应该变大,内阻低
- 阻抗过小,会增加EMI解决难度,电阻功率增大,所以需要初始上电状态下,输出电流小,内阻高
从严格的时序角度解析:可以先满足初始上电,后满足正常工作。
以以下工作电路为例:
![在这里插入图片描述](https://img-blog.csdnimg.cn/7c0dac2d8042499ea52e6711c37d80b4.png?x-oss-process=image/watermark,type_ZHJvaWRzYW5zZmFsbGJhY2s,shadow_50,text_Q1NETiBAUk3lsI_nmb0=,size_20,color_FFFFFF,t_70,g_se,x_16)
此电路24Vin在初始上电时,通过R3向C32\C33充电,电容充电完毕之后,输出24V、此时电容充满电之后,会向R35流通,D2(12V稳压管),大约在此时导通Q3,使得Q1导通。此时正常工作状态下,导通内阻小,输出电流大。
但是一般设计中,都会考虑带开关去达到一个导通与关断
![在这里插入图片描述](https://img-blog.csdnimg.cn/f532b669940c42f187779b5ccb663e45.png?x-oss-process=image/watermark,type_ZHJvaWRzYW5zZmFsbGJhY2s,shadow_50,text_Q1NETiBAUk3lsI_nmb0=,size_20,color_FFFFFF,t_70,g_se,x_16)
看起来是一个不错的设计,但如果考虑负载,设计将会变得不可靠,若带载,当C39\C40充满电之后,会进行放电,此时开关闭合状态下,对电容充电小电流,电容对后级放电大电流(大功率条件下,若电机驱动)
将会考虑下面一种方案:
![在这里插入图片描述](https://img-blog.csdnimg.cn/2b7dcf3b04ba47debfd187ee056d6b05.png?x-oss-process=image/watermark,type_ZHJvaWRzYW5zZmFsbGJhY2s,shadow_50,text_Q1NETiBAUk3lsI_nmb0=,size_20,color_FFFFFF,t_70,g_se,x_16)
此时,加上mos管DS之间的电阻电容,减小热插拔带来的较大的di/dt,电阻构成放电回路。
C37\R35也是减小热插拔带来的较大的di/dt,但并联一个300K电阻,为了给C37放电,实现减小漏电流,否则,电容断电之后,电容无放电回路
学习笔记,参考意义有限