作者 | StrongerTang 编辑 | 自动驾驶Daily
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据新智驾消息，小鹏前自动驾驶AI负责人刘兰个川（Patrick）近期已加入安克（Anker），负责具身智能方面（机器人+大模型）的研发工作。
刘兰个川本科毕业于北京大学。2014年，他获得密歇根大学物理方向博士，博士毕业后的第一份工作和也和所学专业相关。
物理专业出身的刘兰个川，毕业后在硅谷的本专业领域工作了两年后，决定转行到自己喜欢的计算机视觉和深度学习领域。刘兰个川加入了一家由高通员工创立的AI初创公司——12 sigma（图玛深维）。在这家公司，刘兰个川提升了自己的深度学习和技术管理经验。
不久后，刘兰个川加入了小鹏汽车，传闻是吴新宙亲自将他招入帐中。
加入小鹏后，刘兰个川最初的职级是自动驾驶算法总监，主要负责小鹏汽车智能辅助系统感知功能的研发，协助搭建小鹏在美国圣地亚哥感知团队。
和刘兰个川合作过的人对他评价很高，认为他能力很强，为人比较谦和。在小鹏期间，刘兰个川还曾担任小鹏自动驾驶平台北京负责人、XPILOT总监。离开小鹏前，他管理着数十人的团队。
接近刘兰个川的人士认为他的离开很突然。因为今年6月，刘兰个川还代表小鹏汽车出席了全球计算机顶级会议CVPR，在当天端到端自动驾驶研讨会上发表了“中国量产自动驾驶的实践”的主题演讲。
小鹏自动驾驶团队调整已进入尾声，其中北美团队受到的影响较大，有少数成员跟随吴新宙加入英伟达。
PS：关于前自动驾驶副总裁吴新宙的离开详情，可以点击阅读：
除了吴新宙以外，据不完全统计自2018年起，蔚来、小鹏和理想三家公司智能驾驶业务条线中的重要核心人事变动已经达到了至少17起，三家平均每年都会迎来3次左右的智驾核心人员变动。
其中，包括吴新宙在内小鹏汽车自2020年起已经有5名重要成员离开，分别是吴新宙、原小鹏自动驾驶AI负责人刘兰个川、原小鹏自动驾驶研发副总裁谷俊丽、原小鹏自动驾驶系统总监肖志光和原小鹏自动驾驶产品总监黄鑫。
上述人员中，谷俊丽如今已经确认奇瑞汽车，出任大卓智能科技有限公司（简称“大卓科技”）董事兼总经理，以及奇瑞汽车股份有限公司副总经理职位，黄鑫则加盟蔚来，负责自动驾驶产品相关业务。
小鹏汽车自动驾驶人才外流的同时，也有“回归”。8月30日，据微信公众号启动PowerOn消息，小鹏汽车前互联网中心副总裁纪宇回归小鹏汽车，已再次入职。目前纪宇挂职是“自动驾驶顾问”职位，直接向CEO何小鹏汇报工作。官方暂时未对纪宇回归一事做出回应，但在报道中有小鹏汽车员工向媒体透露：消息属实，在小鹏汽车自动驾驶吴新宙宣布离职的第二周，纪宇就回归了。此外，还消息人士透露，纪宇已开始协助小鹏北美团队和国内的对接工作。
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