最近入职了一家新公司，主要是使用catia进行车灯的设计。本人之前所进行的三维设计一般都是零件结构类的设计，所绘制的造型面一般都是平面顶多是再来一些简单曲面。而车灯不同，对曲面造型的能力非常的看重，所以就相当于，我不仅要学习catia这款软件，并且还得学习新的绘图习惯，为了方便自己整理思路，特写此文。
不论是什么软件都是一样的，第一步都是先尽量的熟悉各个功能所能达到的效果，所以在这里就不再赘述每个功能。
车灯设计主要用到的模块是曲面里面的创成式外形设计、FreeStyle以及机械设计里面的零件设计。其中零件设计是用来将片体转换成实体“厚曲面”，而创成式外形设计和FreeStyle就是其中的重头戏。
一般情况下，初始数据是主机厂会A面以及内部空间的具体参数，而后我们就在整个A面的基础上将车灯向下延申，通过内部空间的确定，首先先确定灯玻的数据，而后通过灯玻外延的参数确定胶槽的位置参数，再搭配主机厂那边给出的内部空间以及连接孔位而画出灯壳的数据，到此整个车灯的轮廓图就画完了。
车灯的内部结构主要有（所有车灯类型，不单指某一种灯）调光螺钉、灯杯、厚壁、中板、饰板、导光条等，一般情况下都是先从调光螺钉的确定开始画起，而后进行灯杯的设计，灯杯主要考虑光的反射方向以及角度都要在国家标准的范围内。如果有厚壁，那再之后就是厚壁的设计了，若没有那就到了中板这些配件上了。最简单的车灯（单灯）可直接由灯玻、灯壳、灯杯组成，若是组合灯那就相对复杂了，不仅能拥有一个以上的灯杯，还可以拥有厚壁、中板等结构。配上下图可更好的观察。
灯壳底部之所以设计成“凹凸不平”的结构，目的是为了对内部空间进行避让的同时，让光源能出现在指定位置。
后盖、调光电机、密封盖等零件都是标准件，不需要单独设计。
以上的总总，都是首先在曲面设计模块里先画成片体，而后再在机械设计里面转换成相应的厚曲面。
目前就先写到这里，因为再详细的我也还没学会呢。。。等一有新的收获我会写出来的！
