本期关键词：车顶检修机器人、CTCS、机车重联作业、铁水联运、大模型、GPT-4
（1）我国首台列车车顶无人化检修机器人问世
导读：近日，我国首台车顶无人化检修机器人在唐山问世，这是我国轨道交通机车车辆检修检测领域的一次突破，也是人工智能赋能机器人发展的典型案例。
（2）机器人+1！京港地铁率先试点应用列车智能巡检机器人
导读：京港地铁在列车检修领域试点应用的列车智能巡检机器人，是北京轨道交通行业首例。它集成了行走机器人、多自由度机械臂、AI图像识别等多重先进技术，可对列车车底关键部件进行自主巡检、测量等作业，通过地图创建、全景拍照扫描、3D数字图像处理、5G信息回传、自主学习等一系列智能方式，将车底可视关键部件进行智能成像和异常状态判断，从而实现车底巡检智能化，全面提升巡检效率及列车设备可靠性，进一步保障乘客出行安全。
（3）“智慧运维”助力呼和浩特地铁更高效 更安全
导读：随着乘客对轨道交通出行服务的要求不断提高，为破解传统运维被动接报、维修周期长等瓶颈和难题，2023年3月15日，呼和浩特地铁AFC智慧运维系统正式上线。智慧运维系统平台的正式上线，实现了首府地铁AFC设备由被动报修到主动预警的转变，有效缩短故障延时，提高设备可靠度，在助力首府交通强国的建设中释放更多潜能。
（4）同方威视勾勒智慧出行蓝图
导读：同方威视依靠深厚的行业经验与技术实力，在智慧出行方向已经储备了智慧安检、智慧运维、智慧票务、智慧站务、智慧安防、智慧视频、智慧车辆运行监控等行业解决方案能力，并在轨道交通相关业务场景中取得良好的应用效果。
（1）【见闻】这三件铁路人的“小神器” 你见过几样？
导读：乘火车出行时，你是否对铁路人身上带的各种小设备非常好奇呢？科普来啦，这些东西你见过吗?手持式调频对讲机、音视频记录仪、录音笔等设备，分别有什么作用呢？
（2）时速350公里的高铁列车，司机室里还有“信号灯”？
导读：中国列车运行控制系统，简称CTCS，Chinese Train Control System，它是保证列车安全快速运行的系统，也就是列车的“超级大脑”。那么，你知道列控系统的“初级版”、“中级版”、“进阶版”分别是什么样子吗？
（3）一列火车两个车头，怎么开？
导读：俗话说，“火车跑得快，全靠车头带”，机车头作为铁路运输的牵引动力，除了单机作业模式，还有多台机车重联作业模式。动车组、货运列车均可以实现重联运行，那么，你知道火车头重联有哪些方式吗？
（4）【机务】机车乘务员（双岗值乘）确认呼唤应答标准用语
导读：本文汇总整理了在不同阶段，如发车、运行途中、入段等阶段，机车乘务员的标准用语，快来了解他们都是怎么沟通的吧！
（1）五部门联合推进铁水联运发展，方案来了
导读：近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年）》（简称《行动方案》），聚焦提升设施联通水平、提升联运畅通水平等4个方面共13项任务，覆盖全国沿海港口和内河港口、集装箱和大宗货物的铁水联运，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展。公众号“宗而研之”后台回复“2023铁水联运”即可下载方案全文。
（2）张宏江：大模型发展机会与挑战
导读：近日，张宏江博士在智源研究院做了主题为《大模型发展机会与挑战》的分享。人工智能大模型时代到来，人们对知识的表示和调用发生了根本性变化，将作为基础平台支撑无数智能应用。
（3）GPT-4发布！ChatGPT大升级！太太太太强了！
导读：“这是我们迄今为止功能最强大的模型！”OpenAI老板Sam Altman直接开门见山地介绍到。GPT-4拥有多模态能力，可以接受图像输入并理解图像内容，我们距离真人工智能更近了一步！
（4）任正非最新演讲！有关ChatGPT、中美科技和人才发展
导读：近日，华为在深圳坂田总部隆重举办“难题揭榜”火花奖颁奖典礼，为在解题揭榜中做出突出贡献的获奖人员代表颁奖。本次颁奖典礼上，任正非做了演讲并回答了部分获奖者的提问，整场发言信息量很大，以下是演讲全文。
