如何轻松的完成属于自己的一架无人机下篇——调参(免费领取PCB)
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本篇博客的目的
上篇主要针对需要的材料以及硬件教程进行了教学,下篇在上篇基础之上进行软件调参教学,睡觉的醒醒了,首先拿出我们的F1飞控板,再次看依旧帅气。
调参
拿出我们之前做好的了解线,连接飞控,进入第一个界面。
设置界面
进入第一个设置界面后,晃动自己的飞机,看看是否跟软件中的转动方向一致,如果不一致,别慌,把飞控方正,前后左右上下都正,然后看看下图中的姿态是否一致,前后各是两个颜色一样的螺旋桨,飞机水平。如果一致,直接点击校准加速度计,如果不一致,先点重置Z轴,等飞机跟图中一致,再点校准加速度计,如果校准完,飞机姿态还不对,没救了,年轻人,放弃吧!航模穷三代,涡喷毁一生。
端口界面
①左侧点击端口,进入端口界面,如该部分图一所示;
②接下来,将UART2选择为串行数字接收机,点击保存并且重启,如图二所示;
③如图三所示,右上角先显示重启,在显示就绪,飞控重启完成,同时飞控重启过程中会有指示灯闪烁。该现象牢记,后边不在描述。
图一
图二
图三
配置界面
①首先将电调协议选择为BRUSHED;
②MOTOR_STOP解锁时电机不转根据自己喜好选择,笔者一般选择解锁时电机转动;
③解锁时给出的最小油门值,默认1070,笔者习惯于较低转速,一般设置到1020左右,一般油门最低位为1000,该值不能小于油门最低值,否则可能影响正常解锁。
④陀螺仪更新频率2K,PID循环1K,下边只选加速度,如果有气压计,在勾选气压计。
往下拉,该页还没完,如图二所示
飞行器起一个高大上的名字,该操作不重要,将接收机选择为串行数字接收机,协议选择SBUS,保存并重启。
图一
图二
PID调校
PID参数默认就行,先试飞,根据自己模型再调。如图二,Rate数值越大,飞机越灵活,Rate越小,飞机越稳重,根据自己习惯调,新手简易默认,完事点击保存。
图二
接收机
飞机调试到这一步就差不多了,打开遥控器,就可以看到进度条变化,推动遥杆,进度条是一直变化的,这边主要看一下摇杆正常就行,然后可以稍微调下最低阈值,这个注意不要太低,要高于遥控器油门最低值,防止解锁有问题,笔者一般使用1010到1020之间,设置低主要是因为前边的解锁最小油门设置的比较低,这个完全可以使用默认值1050,前边的解锁最小油门使用1070,完了点击保存。
模式界面
去掉螺旋桨
去掉螺旋桨
去掉螺旋桨,重要的事情说三遍
最重要的一个操作啊,困了的站起来听了,第一个是ARM这个是解锁,一般使用波动开关操作,上边的黄色条是你的解锁数值范围,下边的小黄点就是你的数值,不同的上、中、下波动开关位置,小黄点位置不一样,只要位于黄色条范围内,就是解锁,相反就是上锁。第二个ANGLE就是自稳、手动模式切换,与解锁同理,设置自己习惯的开启与关闭位置,一般建议自稳飞行,除非你拥有我一样的自信。搞完这些就可以起飞了,不信你去试试。
点击界面
去掉螺旋桨
去掉螺旋桨
去掉螺旋桨,重要的事情说三遍
该操作没有什么实际作用,就是推推电机,听听声音,看看你的硬件好着没,首先拆掉螺旋桨,强调三遍了,然后勾上我已了解风险。如图二所示,可以推单个电机,也可以推主控制,一起转,小心起飞哦,祝模友飞行愉快,完结。
图二
完结
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ICF_思凡:飞行愉快!
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