以前不知道windows 操作系统在车载导航方面也有应用, 即windows CE .
帮忙升级一个"长安致尚XT"汽车上的windows CE下的 高德导航, 注意到这是**百度收购**了的,提供免费地图的品牌.（现在这篇文章应该用不上了，高德导航是被阿里收购了；不知道当年为啥写百度；手机导航比车载导航方便很多；车载的类似安吉星之类的，昂贵不少，如果不是有其他功能，纯粹比导航，性价比就低太多了。迄今为止，导航做得最好的恐怕的确仍是高德，但是，被收购之后创业者开始忙着数钱在改进产品方面显然就已经不再卖力了，可以预期的是，在用户体验方面，可能出现三足鼎立的局面，比较看好的是：百度，腾讯）
升级文件的下载是在:
http://a.autonavi.com/License/outer/index.jsp
看升级说明书, 居然要求
升级文件必须放在某特定品牌的"正版"U盘中,否则可能导致升级失败 
这说明做导航的人自己都没搞明白"升级成功"和"升级失败"时候U盘之间到底有什么差异.
这个问题实际上可以用任意正常能用的U盘, "低级"格式化为FAT32格式(非快速格式化)来确保.
此外, 车载系统的SD卡容量有限, 在Windows CE中备份并删除原始导航文件之后,
会产生升级到(用升级或复制方式)新版本时候空间不足的问题,都导致升级实际无法进行.需要
在windows CE 控制面板>>存储器管理 下面SD卡的弹出对话框中选属性, 而后先"卸载"再"快速格式化"之后
才能保证足够的SD卡空间存放解压好的升级文件(一个配置文件, 一个数据和程序的文件夹).
(试问生产商: SD卡有这么贵吗? 这系统做得实在太抠, 如果地图系统今后5年继续升级,容量要求3.8G怎么办? 
到时候就无法自助,只能到4S店挨宰 -- 4S大多数是宰你没商量的, 不信你试试)
触屏版的Windows CE车载导航系统真是奇葩中的垃圾. 
不但操作触屏困难, 而且响应慢, 对各种例外或出错缺乏充分的提示信息,
嵌入式系统不应该还是这样糟糕; 尤其是用在车上; 不过使用还算马马虎虎流畅, 可见这方面成本压得肯定很低
而高德提供的默认"升级"方式, 历时需要1个多小时, 进度条却是一直停滞不动, 更是极其糟糕的垃圾编程风格的程序员的作品.
所以, 车主自己升级总会出现各种各样的错误, 而且定位原因,排除错误极其困难.
此外就是该windows CE触屏下复制粘贴操作不便,速度极其缓慢; 试错耗时久这说明该款导航系统的软件和硬件都是垃圾中的战斗机
前后还是用了两天(虽然实际用在上面的时间并不长)才算完成升级.
结论:
1. 长安致尚XT的高德导航升级, 除已经提到的之外,还有两个关键问题在升级文件前的说明书中没有提及或语焉不详, 这可能是车主自主升级失败频繁的主要原因:
(1) U盘需要用"低级"慢速方式格式化为FAT32格式, 然后再用来转移升级文件和备份老地图, 否则按说明书的操作可能无法进入windows CE界面; 准备正确的U盘应该在钥匙开电源之前就插好,否则也可能无法进入windows CE; 我是在windows 8.1中直接鼠标右键"格式化", 确保FAT32格式, 不能勾选"快速格式化"选项; 格式化一个廉价的16G小U盘居然用了4~5小时才完成!! 该U盘直接用, 或快速格式化后放升级文件, 则无法进入windows CE; 所以, 并不像说明书中提示的,必须某些品牌的U盘才可用;
(2) 直接升级可能存在SD卡内容不足的问题, 进入windows CE用用复制/粘贴的方式把U盘上升级文件放入SD卡进行升级应该是更为可靠而且有时间进度提示的较好的方法(因为要等待1个多小时,这真是龟速的硬件!! ); 这种办法升级复制文件之前, 应该备份原始文件,并快速格式化SD卡; 注意格式化操作不是在打开控制面板中看SD时的对话框中直接格式化(虽然也有一个"格式化"按钮,--否则会提示无法格式化数据库文件的出错对话框); 而是要再打开一个新的"属性"对话框, 先点击"卸载"按钮, 然后再点击弹出的新对话框中的"格式化"并确保选择了"快速格式化")
其它的注意事项在官方操作说明中都有提到, 不再赘述. 总结这个仅供参考.
顺便: 感觉长安致尚XT操控方面真是不错. 
我原来想, 一个国产的品牌, 1.6的排量的小车, 也敢参照国外品牌要这么高的价格, 是不是胆子太大, 心太黑了?
驾驶之后,总体感觉的确比同类价格水平的其它合资进口车要好很多; 这也是国产车应该走的方向. 加油吧
而windows CE用于车载导航, 还是不如android类型的好;
这个版本的高德地图, 所能提供的导航功能, 也都相对比较初级, 百度只是收购? 难道没有在研发和售后以及文档方面作相应的努力? 谴责一下
