一直以来，互联网公司在造车这事儿上都被认为不太靠谱，虽然这点可以让下周回国贾跃亭和他的ff91背下锅。但依然改变不了我们造的车还不是那个“味”。
有时候我们自己也会疑问，为什么我们为啥没有自己的特斯拉。
不过这件事情目前来看，似乎已经不是什么难题了。
7月12日晚，比亚迪正式发布了新旗舰轿车比亚迪汉系列，值得注意的是，这款新车是比亚迪和华为合作的成果。
华为和比亚迪？简单来说就是华为不自己造车，比亚迪造车，华为提供相应智能技术。
这辆车的最亮点在于他是全球首款搭载华为5G技术的量产车型，并且采用了华为基于鸿蒙系统的HiCar系统。
具体来说就是比亚迪汉搭载了HUAWEI HiCar解决方案，拥有蓝牙自发现，无感连接的功能，全球首发NSA/SA 车规级双模5G通信模组，这样真正无延迟的即时地图，道路资讯，车载影音都可以在车内实现，简直出行福利啊。
划重点！！！5G汽车！！基于鸿蒙！！
此前爆料的，华为将在9月份发布的华为手表将会率先搭载鸿蒙系统，没想到，比亚迪汽车早就开始尝鲜了。这下可真就连系统都是国产的呗。
赶上特斯拉？感觉有了5G的加成，在未来超越特斯拉可能都不是空话了。
很长时间内我们对于5G的应用仅仅停留在网速快而已，能用上5G的设备仅仅是手机而已，信号还不是一直能保持的特好，毕竟基站还没完全建全。
可以说，对于5G怎么用，我们如何利用5G来实现在其他领域上的“弯道超车”，这点才是真正的难题。
之前百度也表示自己不会真正造车，对汽车研究的方向在于无人驾驶技术。百度在上海的无人驾驶出租车也证明了这一点。
其实，无人驾驶经过几年的发展，各项技术已经很有模有样了，而5G技术在汽车领域的应用，对于智能汽车、无人驾驶技术来说简直是如虎添翼，更好的网络更精准的驾驶操纵，以及和5G手机的联合应用。
而说到手机，这次双方还同时推出了比亚迪汉定制版华为P40手机，背面有个汽车侧影的图标，右上角有一个“汉"字。
而这个手机，或者说，只要是华为支持NFC的手机，都可以充当车钥匙功能，一碰车门就打开了，即使没电了也照样能开，并且，还能远程找车，这下不用担心自己在地下车库找不到车了。
Emm，这算是买手机送车，还是买车送手机啊。
华为手机保时捷设计？emmm，反正我们这回也有自己品牌的联名了，不过不考虑Pro版本上一下吗？？
