一种改进WWW服务器响应时间的调度方法
这篇论文提出了一种基于控制因子α,处于先来先服务和最短作业优先调度方法之间的分类调度方法,它是非抢占的,且不会发生HTTP请求长期等待而未得到WW
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公共交通是城市居民出行的主要交通方式,对缓解城市交通压力、减少交通污染物排放具有重要作用。常规公交目前仍然是公共交通的主要组成部分,承担着50%以上的城市公共交通客运量,然而由于受到交通状况等因素的影响,发车延误或公交断班现象时有发生,直接导致候车时间长、间隔不稳定、乘车环境拥挤等问题。为降低发车延误或断班的不利影响,提高公交运行的稳定性、缓解乘车拥挤,本文提出了一种考虑公平性的动态公交调度方法,在不改变运力配置的情况下,根据实时的预测可供发车数,以动态公交调度调整的公平性为目标,运用熵理论构建了动态公交调度公平熵模型。本文的主要研究内容如下:(1)国内外研究现状分析。目前公交调度的相关研究主要集中于静态公交调度方法、静态公交调度模型求解算法及组合调度方式方面,但静态公交调度已难以应对日益复杂的公交运行环境。随着公交行程预测技术的成熟及推广应用,提前预测并预警可能发生发车延误或断班的情况已成为可能。(2)常规公交发车延误分析。以...
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城市公共自行车的出现有效的解决了短途出行“最后一公里”的问题,已经成为公共交通体系中不可或缺的环节。然而,在其快速发展的同时,由于交通的潮汐性以及车辆调度的不及时,出现了公共自行车系统站点车辆的供需不平衡现象,极大程度上影响系统的发展以及出行用户的使用体验。如何提前准确的预测出系统各个站点的出行需求量并在此基础上进行合理的车辆调度对于解决调度的滞后性具有重要意义。本文通过对城市公共自行车出行影响因素的分析、对站点的出行需求量进行预测并在此基础上提出了系统的车辆调度机制,为城市公共自行车系统持久发展提供了重要的理论依据。首先,本文阐述了国内外城市公共自行车站点规划、需求量预测以及车辆调度问题的研究现状,分析了目前公共自行车系统发展所存在的供需不平衡,调度不及时等问题。以美国旧金山湾区城市公共自行车出行数据、天气数据为基础,对其进行数据挖掘,分析了气象条件(温度、湿度、风速、云量、天气)对站点骑行量的影响并对其进行了相关性分析;对站...
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无线传感器网络(Wireless sensor network,WSN)是一个资源受限的网络系统.已提出了多种调度方法来提高网络性能.本文归纳了WSN分布式调度方法的...
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新能源大规模并网给电力系统灵活性带来巨大挑战,为促进新能源消纳,需提高系统调节能力。提出考虑现货交易下的日前开机方式调度方法,首先,分析新能源限电原因,并对不同...
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随着无线传感器在各行业领域中的不断应用,对其传输调度方法也提出更高的要求。然而从现行传输调度现状看,仍存...
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